工程车辆是机械工业的一个重要组成部分，在城市建设、交通运输、能源开采、近海开发、农田水利和国防建设中都起着重要的作用，为现代化建设提供了先进的施工机具和手段。然而随着全球能源短缺和环境污染问题，部分发达国家宣布禁售燃油车，我国工信部也将全面禁售燃油车提上日程。工程车电动缸也将逐步为各大汽车生产厂商接受。

　　电动缸现已经具有高速度、高效率、大功率、高可靠性、高集成性的特点，且维护成本不到液压缸的十分之一。工程车在进行电作动改造后，可有效避免原有液压缸因跑、冒、滴、漏、换级冲击等造成的寿命、效率损失，提高工程车的寿命和能源利用率。

　　电动缸是一种精度高、集成性高、环境适应性强、轻污染的电动系统。电动缸电机通过同步带轮、齿轮、涡轮蜗杆等传动机构带动丝杠转动，具有配合灵活、安装容易，设定简单、使用方便，另外还具有强度高、回程间隙小、寿命长、控制性能好、控制精度高、维护成本低等特点。 现阶段我公司已有各种形式的电动缸技术，包括伸缩旋转式电动缸、储能式电动缸、螺母驱动式电动缸、电机融合式大推力电动缸、缓冲式电动缸、高频电动缸、倒装式电动缸等。

　　在工业4.0背景下，伺服电动缸因其闭环控制、高精度、高响应、高刚性的特点，更利于实现自动化和信息化的融合，工程车电作动系统将在后续工程机械领域中广泛使用。