什么是氢燃料电池电堆,采用伺服电动缸压机的优势？
什么是氢燃料电池电堆？
氢燃料电池车产业再次迎来利好政策。近日，北京市经济和信息化局发布《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施》，推出了20条举措支持氢能产业发展，其中为加快氢燃料汽车的推广应用，将通过补贴支持加氢站建设运营。
目前，虽然多地已经出台了利好政策，但氢燃料电池产业的发展仍处于较为初期的阶段，一些核心零部件未实现国产化，技术上的“卡脖子”问题也未解决，这使氢燃料电池产业商业化的进程难以提速。
“当前国内整个氢燃料电池系统的竞争力在快速提升，但是部分核心零部件与国外差距仍很大。”未势能源科技有限公司副总裁解超朋对第一财经记者表示，氢燃料电池系统主要包括电堆、质子交换膜、膜电极、双极板、催化剂，储氢系统主要包括储氢瓶、瓶口阀和减压阀等核心零部件。其中，阀门严重依赖进口，质子交换膜和催化剂也未取得实质性突破。不是国内企业造不出来，而是在使用寿命、技术等方面达不到国外的水平。
采用伺服电动缸压机的优势？
氢燃料电池电堆常用制备有电堆压装机和膜电极热压机，都使用伺服电动缸压机，采用伺服压装系统，4小时以上动态保压，力与位移曲线可实时采集，大大提高了压装效率与压装质量，采用电动控制系统，不存在漏液等问题。采用三梁四柱结构，精密直线轴承，执行元件为伺服电动缸，可以精密的控制压装的力和位移。系统使用PLC可编程控制器，触摸屏界面，压力传感器和位移传感器，可适时监测压装的力和位移，压装的数据保存，可追溯，为技术分析提供原始数据。
一、电堆压装机技术特点：
1、上下压板间距1000mm；
2、电堆压紧高度700mm；
3、压力和位置模式；
4、附带打码机、扫码仪、录入数据；
5、采用倾斜压机，重心两边定位，便于叠堆，定位精度高。也可以选择倾斜或垂直装堆；
6、有效行程700mm，总行程1100mm，有效宽度900mm；
7、叠堆高度最大1000mm；
8、可以选择压力模式和高度模式；
9、上下工作台面的平行度≤0.1mm；
10、治具平面度≤0.03mm；
11、采用伺服电机，高精度丝杆电缸；
12、压合过程可编程控制，可保压、卸压；多种工艺参数，消除极板的应力变形；
13、压合过程压力、位置可实时监控；
14、可记录压合参数，并可输出压力曲线；
15、更换夹具可适应不同尺寸产品的叠堆测试；
氢燃料电池电堆用伺服电动缸压机
二、膜电极伺服热压机：
采用电脑程序控制，可实现人机对话，对热压过程进行温度和压力的精确控制和监控，用户可根据自身需要设置多段压力控制，持压压力、持压时间，加热温度，冷却间隔时间均可自由设置，也可以做多程段式实验。PLC+触摸屏为核心操作系统，操作简单方便配置安全防护罩及安全门装置，有效保证操作安全，杜绝意外发生。其主要功能是将原料人工放于铸模内，夹于本机电热平板间，加以压力及温度。
结构概述：
该设备采用优质钢材料、标准元器件和压合系统、加热系统、冷却系统、伺服压机加压系统等组成。
外形尺寸：1100*600*1600(长*宽*高）mm（具体尺寸按产品不同而变）。
设备重量：约800Kg。
工作节拍：1~2PPM（具体视时间周期确定）。
压力范围：0~10T可调，额定压力10T。
温度范围：常温~300℃可调，温度分布精度±2℃。
温度控制：PID温度调节，可自由设置加热温度。
压板尺寸：300*200mm（可定制，但不大于300*200mm）。
开口距离：100~150mm。
压板材质：SKD铬钼合金。
压板表面：HRC60镜面镀铬。
上下压板平行度：＜0.08mm。
工作层数：一层工作区域，上下模板同时具有加热和冷却功能。
冷却方式：水冷，加热过程结束后系统自动切换到冷却模式，并以全压力（不开模）冷却。
加压模式：梯度3段加压，可预设低中高三段压力。
伺服加压系统：采用高性能伺服电机，搭配优质减速机、丝杠组成，具有压力自动补偿功能，载荷力强，升降平稳，控制精度高，进给精度高，自动加压、保压等特点，相对液压加压系统具有洁净卫生，维护方便，性价比高等优势。
电源：AC380V，加热功率约15kW。
以上是：介绍氢燃料电池电堆用伺服电动缸压机，欢迎留言交流。
